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タミヤ DB-01 シャーシ完成品 サーボ/モーター付き某オークションサイトでこの状態で購入したものです。未走行です。部品取りにしようかと思い購入しましたが、使う予定がないので出品します。サーボ:双葉FP-S130モーター:ヨコモ PROSTOCK23t と表示※動作は未確認です写真のものが全てになります。詳細は写真で判断お願いいたします。------以下メーカWEB引用---------------------ハイエンド4WDレーシングバギー、TRF501Xの遺伝子を受け継ぐレース指向の電動ラジオコントロールバギー組み立てキットです。スパーギヤを車体の中央に配置した等長2ベルトドライブ4WDを採用して高い駆動効率を実現。スパーギヤや駆動ベルトを樹脂パーツでカバーし、オフロードにつきものの小石や土などから駆動系を保護します。また、前後バルクヘッドはフレーム部品と一体化。部品点数を少なくしてメンテナンス性を高めています。サスペンションはTRF501X譲りの4輪ダブルウィッシュボーン。CVAダンパーを装備し、アッパーアームにターンバックルを使用して微妙なセッティングがスピーディーに行えます。さらに、コンパクトな前後ギヤケース内にボールデフを標準装備。幅広い路面で良好なグリップ力を発揮するハイデンシティスパイクタイヤKを装着しました。★完成時の全長395mm、全幅248mm、全高157mm
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タミヤ DB-01 シャーシ完成品 サーボ/モーター付き
某オークションサイトでこの状態で購入したものです。
未走行です。
部品取りにしようかと思い購入しましたが、使う予定がないので出品します。
サーボ:双葉FP-S130
モーター:ヨコモ PROSTOCK23t と表示
※動作は未確認です
写真のものが全てになります。
詳細は写真で判断お願いいたします。
------以下メーカWEB引用---------------------
ハイエンド4WDレーシングバギー、TRF501Xの遺伝子を受け継ぐレース指向の電動ラジオコントロールバギー組み立てキットです。スパーギヤを車体の中央に配置した等長2ベルトドライブ4WDを採用して高い駆動効率を実現。スパーギヤや駆動ベルトを樹脂パーツでカバーし、オフロードにつきものの小石や土などから駆動系を保護します。また、前後バルクヘッドはフレーム部品と一体化。部品点数を少なくしてメンテナンス性を高めています。サスペンションはTRF501X譲りの4輪ダブルウィッシュボーン。CVAダンパーを装備し、アッパーアームにターンバックルを使用して微妙なセッティングがスピーディーに行えます。さらに、コンパクトな前後ギヤケース内にボールデフを標準装備。幅広い路面で良好なグリップ力を発揮するハイデンシティスパイクタイヤKを装着しました。
★完成時の全長395mm、全幅248mm、全高157mm