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DEROSAのクラシックバイクのNEO PRIMATOです。クロモリチューブをスチールのラグで繋いで職人が製造しているバイクです。フレームサイズはトップチューブ 540mmシートチューブ530mm175cm前後の方に適しています。オールクロモリの乗り味とバイクのシルエット、カラーリングの美しさが逸脱です。カセットやクランクもサイクリングに適した歯数設定にしております。クランク 170mm 48-32カセット 11-34コンポーネントはカンパニョーロのコーラス12速です。コンポはカーボンが贅沢に使われています。特にボリュームのあるクランクはとてもカッコ良くバイクを引き締めます。ブレーキキャリパー前後はレコードです。ホイールはカンパニョーロのアルミ最高位モデルのシャマルウルトラC17クリンチャーです。ワイドリムにアップデートされた後のモデルですブラックラベルがカッコ良いです。リムに消耗は無く、振れや回転に問題は無いほぼ新品に近いコンディションです。シートピンは純正のものは折れやすいので、特注のボルトを使用しています。フレームは全体的に綺麗な状態ですが、小傷は複数ございます。チェーンステーとシートステーの傷が一番大きなものです。その他フォークに小さな傷がございます。コンポーネントはとても綺麗で使用感は少ないです。ブレーキレバーに微小な傷がある程度です。サドル フィジーク アリオネステム フィジーク 80mmハンドル フィジーク 390mmよろしくお願いいたします。
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DEROSAのクラシックバイクのNEO PRIMATOです。
クロモリチューブをスチールのラグで繋いで職人が製造しているバイクです。
フレームサイズは
トップチューブ 540mm
シートチューブ530mm
175cm前後の方に適しています。
オールクロモリの乗り味とバイクのシルエット、カラーリングの美しさが逸脱です。
カセットやクランクもサイクリングに適した歯数設定にしております。
クランク 170mm 48-32
カセット 11-34
コンポーネントはカンパニョーロのコーラス12速です。コンポはカーボンが贅沢に使われています。特にボリュームのあるクランクはとてもカッコ良くバイクを引き締めます。
ブレーキキャリパー前後はレコードです。
ホイールはカンパニョーロのアルミ最高位モデルのシャマルウルトラC17クリンチャーです。
ワイドリムにアップデートされた後のモデルですブラックラベルがカッコ良いです。
リムに消耗は無く、振れや回転に問題は無いほぼ新品に近いコンディションです。
シートピンは純正のものは折れやすいので、特注のボルトを使用しています。
フレームは全体的に綺麗な状態ですが、小傷は複数ございます。
チェーンステーとシートステーの傷が一番大きなものです。
その他フォークに小さな傷がございます。
コンポーネントはとても綺麗で使用感は少ないです。ブレーキレバーに微小な傷がある程度です。
サドル フィジーク アリオネ
ステム フィジーク 80mm
ハンドル フィジーク 390mm
よろしくお願いいたします。