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トレック マドン(MADONE)SL6トレーニング、レースに使用していました。出品にあたり、レース専門のショップにて整備しました。不具合は何もありません。傷と汚れは多数あります。新品のブラケットカバーが付属します。配送では無く、引き取りの方は値引きします。よろしくお願い致します。機械式変速ながらケーブルは内装され、エアロのトレンドをしっかり網羅しています。カーボン素材はミドルグレードのOCLV500を使用。振動吸収機構ISOスピードによってライダーの好みに合わせて振動吸収性の調整ができます。レッド、ブラックが映えるツートンカラー。油圧ディスクブレーキのアルテグラを装備し、制動力も確保。■スペックメーカー : トレック TREKモデル:マドン ディスク MADONE SL6 DISC 2020モデル■サイズ:54適応身長目安:173cm~178cmトップチューブ:535(実測、水平換算値)シートチューブ:590mm(BBセンター〜フレームトップ)■パーツメーカー・モデル・スペックシフト/ブレーキレバー:シマノ アルテグラ(ST-R8020) 2×11SPEED 油圧ブレーキブレーキ:シマノ アルテグラ(BR-R8070) 油圧ディスクブレーキローター:シマノ SM-RT800 径160mmFディレイラー:シマノ アルテグラ(FD-R8000) 2SPEEDRディレイラー:シマノ アルテグラ(RD-R8000 SS) 11SPEEDクランク:シマノ アルテグラ(FC-R8000) 170mm長 50/34Tハンドル:フィジーク 幅400mm(エンド部C-C)ステム:デダ SUPER ZERO 120mmシートポスト:トレック マドン専用品 カーボンサドル:プロロゴ ディメンション143ホイール:ボントレガー AEOLUS COMP5 クリンチャー(チューブレス可)スプロケ:シマノ デュラエース(CS-R9000) 12-28T 11SPEED・画像の状態でのサドル高は、BBセンター~サドルトップで725mmとなります。 680mm~730mmの間で調整が可能です。・タイヤ コンチネンタル ウルトラスポーツ 23C
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トレック マドン(MADONE)SL6
トレーニング、レースに使用していました。出品にあたり、レース専門のショップにて整備しました。不具合は何もありません。傷と汚れは多数あります。
新品のブラケットカバーが付属します。
配送では無く、引き取りの方は値引きします。
よろしくお願い致します。
機械式変速ながらケーブルは内装され、エアロのトレンドをしっかり網羅しています。
カーボン素材はミドルグレードのOCLV500を使用。
振動吸収機構ISOスピードによって
ライダーの好みに合わせて振動吸収性の調整ができます。
レッド、ブラックが映えるツートンカラー。
油圧ディスクブレーキのアルテグラを装備し、制動力も確保。
■スペック
メーカー : トレック TREK
モデル:マドン ディスク MADONE SL6 DISC 2020モデル
■サイズ:54
適応身長目安:173cm~178cm
トップチューブ:535(実測、水平換算値)
シートチューブ:590mm(BBセンター〜フレームトップ)
■パーツメーカー・モデル・スペック
シフト/ブレーキレバー:シマノ アルテグラ(ST-R8020) 2×11SPEED 油圧ブレーキ
ブレーキ:シマノ アルテグラ(BR-R8070) 油圧ディスクブレーキ
ローター:シマノ SM-RT800 径160mm
Fディレイラー:シマノ アルテグラ(FD-R8000) 2SPEED
Rディレイラー:シマノ アルテグラ(RD-R8000 SS) 11SPEED
クランク:シマノ アルテグラ(FC-R8000) 170mm長 50/34T
ハンドル:フィジーク
幅400mm(エンド部C-C)
ステム:デダ SUPER ZERO 120mm
シートポスト:トレック マドン専用品 カーボン
サドル:プロロゴ ディメンション143
ホイール:ボントレガー AEOLUS COMP5 クリンチャー(チューブレス可)
スプロケ:シマノ デュラエース(CS-R9000) 12-28T 11SPEED
・画像の状態でのサドル高は、BBセンター~サドルトップで725mmとなります。
680mm~730mmの間で調整が可能です。
・タイヤ コンチネンタル ウルトラスポーツ 23C