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ミニチャンプス製の精密なダイキャストモデルです。1970年式の初代ジュリアになります。元々廉価版として設定されていた1300のエンジンをGT系のものに換装した車両がこの「スーパー1300」。当時は1.3Lクラスのベース車両として使われておりました。クラシックアルファといえば2代目ジュリアである段付きのイメージが強いですが、初代かつセダン(ベルリーナ)ボディというのもなかなか渋いですね。かなりエンスーな車ですし、このスケールでモデル化されているという事実がすごいです。モデルを作成したのはドイツの老舗メーカーであるミニチャンプスですので、非常に上質な仕上がりです。他のバリエーションとして、赤、白もリリースされておりますが、この黄土色の車両のみボディサイドに大蛇、リアにアルファコルセのステッカーが貼られております。細かなところですが、各バリエーションの中で1番雰囲気が出ていると思います。ボンネット、トランク、ドア4枚ともしっかりと稼働致します。シングルキャブの小さなエンジンですが、配線などもしっかりと再現されております。暗所保管ですので、外箱は美品です。ボディには多少経年劣化が出ていたため、コンパウンドで研ぎ出し極力目立たないようにしました。
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ミニチャンプス製の精密なダイキャストモデルです。
1970年式の初代ジュリアになります。
元々廉価版として設定されていた1300のエンジンをGT系のものに換装した車両がこの「スーパー1300」。
当時は1.3Lクラスのベース車両として使われておりました。
クラシックアルファといえば2代目ジュリアである段付きのイメージが強いですが、初代かつセダン(ベルリーナ)ボディというのもなかなか渋いですね。
かなりエンスーな車ですし、このスケールでモデル化されているという事実がすごいです。
モデルを作成したのはドイツの老舗メーカーであるミニチャンプスですので、非常に上質な仕上がりです。
他のバリエーションとして、赤、白もリリースされておりますが、この黄土色の車両のみボディサイドに大蛇、リアにアルファコルセのステッカーが貼られております。
細かなところですが、各バリエーションの中で1番雰囲気が出ていると思います。
ボンネット、トランク、ドア4枚ともしっかりと稼働致します。
シングルキャブの小さなエンジンですが、配線などもしっかりと再現されております。
暗所保管ですので、外箱は美品です。
ボディには多少経年劣化が出ていたため、コンパウンドで研ぎ出し極力目立たないようにしました。