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【商品】 ⚫︎ドイツ工業デザイナー・ルイジ・コラーニのデザイン スカイウェイ社と鞄の老舗・マルエム松崎との技術提携により製作されたスーツケースです ⚫︎ボディは従来のABS樹脂ではなく、新開発素材【ザイロン】を使用、堅牢性に優れ、全体に柔らかな曲線と凹み部が美しく、持ち歩き易さを実現しています ⚫︎持ち易く疲れないバイオ・グリップ ⚫︎アルミ合金素材にゴムをつめこんだ耐衝撃性能柔&構造、高い防水、気密性 ⚫︎鍵穴の無い新電子ロック式 ⚫︎プロテクター付き4輪キャスターで動きが軽く、2輪走行もたやすい ⚫︎優美で贅沢なインナー 【状態】 よく使用したお気に入りのラゲッジです ➡️二度にわたり航空会社の輸送中の破損により、其々片側づつ、計両側ともシェル(ザイロンボディ部分)交換してます ➡️ロックキーがスムーズに回らなかったので、電子ロック交換、キャスター検査もしてもらいました(キャスターは正常で、各締め付けのみ) *️⃣上記、特にシェル破損は航空会社側の保険会社が下請けに出し破損部分の熱溶かし接着処理方法の為、溶接部分がミミズ腫れの様になりみっともなく、何よりシェル交換ではなくシェル修理だったので無理を言って自分で直接発売元のメーカー・マルエム松崎に持ち込んですべて交換修理にして請求書を回しました ⚠️修理後も使用してましたので細かな擦り傷はあると思いますが、気になるような凹み深い傷はありません 内側の布地はほつれ破れ汚れも無くきれいな状態を保っています 使用後は掃除して段ボール箱に入れて、また出してと使ってましたので段ボール箱はボロボロです ✴️上記内容ご理解のうえご購入お願いいたします 【仕様】 品番:CF-75 カラー:ダークブルー ボディ素材:新素材ザイロン サイズ:75cm x 56cm x 27cm 外寸法計 158cm 重量:7.5kg 製造国:日本製 ▶私のひとり言 二度目のシェル破損はアリタリア航空でイタリアの時に 帰路ミラノ→成田空港でターンテーブルから出てきた自分のコラーニはシェル破損 この旅行、行きはローマでトランジット→フィレンツェ到着時にロストバゲージとダメージが重なる旅行でした(9枚目の写真) (10枚目の写真)はウィーンから空港まで快適な空間とアップフロアーもあるCATエアポート・エクスプレス。ホテルの部屋
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【商品】
⚫︎ドイツ工業デザイナー・ルイジ・コラーニのデザイン
スカイウェイ社と鞄の老舗・マルエム松崎との技術提携により製作されたスーツケースです
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⚫︎持ち易く疲れないバイオ・グリップ
⚫︎アルミ合金素材にゴムをつめこんだ耐衝撃性能柔&構造、高い防水、気密性
⚫︎鍵穴の無い新電子ロック式
⚫︎プロテクター付き4輪キャスターで動きが軽く、2輪走行もたやすい
⚫︎優美で贅沢なインナー
【状態】
よく使用したお気に入りのラゲッジです
➡️二度にわたり航空会社の輸送中の破損により、其々片側づつ、計両側ともシェル(ザイロンボディ部分)交換してます
➡️ロックキーがスムーズに回らなかったので、電子ロック交換、キャスター検査もしてもらいました(キャスターは正常で、各締め付けのみ)
*️⃣上記、特にシェル破損は航空会社側の保険会社が下請けに出し破損部分の熱溶かし接着処理方法の為、溶接部分がミミズ腫れの様になりみっともなく、何よりシェル交換ではなくシェル修理だったので無理を言って自分で直接発売元のメーカー・マルエム松崎に持ち込んですべて交換修理にして請求書を回しました
⚠️修理後も使用してましたので細かな擦り傷はあると思いますが、気になるような凹み深い傷はありません
内側の布地はほつれ破れ汚れも無くきれいな状態を保っています
使用後は掃除して段ボール箱に入れて、また出してと使ってましたので段ボール箱はボロボロです
✴️上記内容ご理解のうえご購入お願いいたします
【仕様】
品番:CF-75
カラー:ダークブルー
ボディ素材:新素材ザイロン
サイズ:75cm x 56cm x 27cm
外寸法計 158cm
重量:7.5kg
製造国:日本製
▶私のひとり言
二度目のシェル破損はアリタリア航空でイタリアの時に
帰路ミラノ→成田空港でターンテーブルから出てきた自分のコラーニはシェル破損
この旅行、行きはローマでトランジット→フィレンツェ到着時にロストバゲージとダメージが重なる旅行でした(9枚目の写真)
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